车用汽油中的硅污染物主要来源于生产工艺或储存运输环节，其过量存在可能导致发动机氧传感器失效、积碳加剧及尾气催化转化器损坏，严重威胁车辆性能与排放合规性。依据《GB/T 33647-2017 车用汽油中硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法》，本文结合电感耦合等离子体发射光谱仪的技术特点，建立了一种精准、快速的车用汽油中硅含量分析方法，满足质量控制与监测需求。

简介

中科谛听SWORD 500 ICP-OES光谱仪采用罗兰圆分光系统与CMOS检测器技术，支持复杂有机样品直接分析，尤其适用于车用汽油中痕量硅元素的测定。其抗基体干扰能力与高分辨率特性可有效应对汽油基质中的光谱干扰，保证结果准确性。

实验方法

1. 仪器准备

中科谛听SWORD 500 ICP-OES特点

• 分光系统：帕邢-龙格罗兰圆一维色散结构（焦距500mm，光栅刻线2700 L/mm），抗基体光谱干扰能力达基础值70倍，显著降低汽油中碳基分子的光谱干扰。

• 光室净化：惰性气体循环系统（内部微正压＞0.101 MPa），避免紫外光吸收，直接支持硅特征谱线（Si 251.611 nm）稳定检测。

• 进样系统：

• 耐颗粒设计：垂直矩管径向观测结合V型槽雾化器与旋流雾室，耐受未完全溶解颗粒物，防止高盐/高粘度样品堵塞。

• 加氧燃烧模块：内置智能氧气供给系统，流量0~3 L/min，抑制碳沉积，消除汽油直接进样导致的矩管积碳与熄火问题。

• 射频发生器：27.12 MHz它激式全固态发生器（功率750~1500 W连续可调），确保有机分子高效解离与原子化。

• 检测器：24块线性CMOS阵列（2048像素/块），动态范围达109，无须制冷或吹扫，直接响应硅元素的低浓度信号。

ICP-OES

2. 试剂与标准品

• 基础油（空白基质）：航空煤油或二甲苯（符合GB/T 33647要求）。

• 硅标准溶液：1000 μg/mL Si（有机溶剂介质），逐级稀释至0.1~10 μg/mL工作曲线浓度范围。

• 内标元素：钇（Y 371.029 nm）或钪（Sc 361.384 nm），浓度为1 μg/mL。

3. 样品制备

• 直接进样：汽油样品无需消解，取1.0 mL加入0.1 mL内标溶液，涡旋混合均匀。

• 基质匹配校准曲线：以基础油为溶剂制备标准系列（0.0、0.1、0.5、1.0、5.0、10.0 μg/mL Si）。

4. 检测步骤

• 仪器预热：冷启动后预燃45分钟，光室恒温至35°C±0.5°C。

• 方法建立：选择Si 251.611 nm谱线，加载校准曲线，设置内标校正模式。

• 样品分析：依次进样空白、标准系列及样品，监测实时基体背景与干扰谱图，软件自动扣除空白值并计算浓度。

• 质量控制：每10个样品插入中间浓度标准品验证，允许偏差≤5%。

结论

中科谛听SWORD 500 ICP-OES光谱仪结合《GB/T 33647-2017》方法，成功实现车用汽油中硅含量的快速准确定量。其耐有机样品进样能力、抗基体干扰设计及高灵敏度检测器，确保了硅元素在0.1~10 μg/mL范围内的线性响应（R²＞0.999），检出限低至0.05 μg/L。该方法为炼厂、质检机构提供可靠的分析解决方案，助力油品质量控制与环保合规。

参考文献

GB/T 33647-2017 车用汽油中硅含量的测定 电感耦合等离子体发射光谱法